Le temps passé dans les trajets domicile-travail a une influence sur la qualité de vie et sur l’environnement. La maîtrise de l’étalement urbain et l’accès aux transports en commun sont des facteurs à intégrer face à la saturation du trafic en ville. Favoriser l’accès au logement des actifs à proximité de leur lieu de travail et leur permettre d’utiliser des modes de déplacement alternatifs à la voiture permettent de contribuer au bien-être de la population et à l’attractivité urbaine.

La période 2009-2014 se caractérise par une hausse du temps d’accès au travail en voiture pour tous les types d’aires urbaines. L’augmentation la plus importante est observée au sein des aires urbaines de petite et moyenne taille (plus d’1 minute sur la période 2009-2014). Pourtant, les formes de ces aires urbaines, plus centralisées et moins saturées, devraient faciliter les déplacements. L’augmentation du temps d’accès au travail en voiture au sein de ces aires est en fait liée à une augmentation de la distance domicile-travail,  les habitants de ces communes étant des pôles urbains plus grands. Les temps de trajet les plus longs (plus de 25 minutes) sont observés dans les grandes aires urbaines, où les déplacements en voiture sont gênés par la densité de la circulation.